约旦：哈勒敦的首个人道任务

最近，红十字国际委员会设于安曼的后勤物资中心成功组织并通过陆路向饱受战争蹂躏的叙利亚运送了732台轮椅（儿童款和成人款），930个助行架（供弱势残疾人使用）以及325副拐杖。这些物资被派发给红十字国际委员会在叙利亚各地所支持的医疗机构。

将这些重要物资运往叙利亚的车队由五辆卡车组成，哈勒敦·哈马沙就是其中一辆卡车的司机。如果没有像他这样技术娴熟、纪律严明的司机，人道车队的组织和部署将更为艰难。鉴于这类车队经常要克服困难地形并遭遇安全挑战，通常必须确保将重要人道物资委托给像哈勒敦这样有能力的专业人员来运送。

他从18岁开始当出租车司机，每天工作时间往往超过15小时，这一事实凸显了他的长期经验。在那么年轻的时候，哈勒敦就能养家糊口，满足家人的基本需求。他表示："这就像压在我肩上的重担，我无法摆脱，我感到责任重大。"在做了6年出租车司机后，哈勒敦买了自己的轻型卡车，开始从约旦向海湾国家运输货物。

沿着记忆的轨迹，现年44岁的哈勒敦回忆说，正是在朋友的支持下，他才得以开始向迪拜和巴林运输蔬菜和水果。他之所以选择这一行，是因为家庭条件困难，无法完成高中学业。他说："我的父亲在我读最后一年书的时候去世了，所以我不得不辍学，开始工作来养活母亲和兄弟姐妹。"哈勒敦是家里最大的男孩，也是唯一一个能够工作来养家糊口，帮助满足家人需求的人。哈勒敦坚信，去海湾运货的那些日子是他职业生涯中最好的时期。三年内，他就买了自己的房子和一辆重型卡车。他还结了婚，组建了自己的家庭。

在做卡车司机期间，哈勒敦很享受自己的工作，对自己的收入一直很满意。然而，在新冠肺炎疫情暴发时，他的生活完全改变了。26年来，哈勒敦第一次经历了财务危机。他既无法维持自己的常规生活，也无法满足家人的日常需求。他说："约旦当局实施全面封锁时，我完全停工了4个月左右。在此期间，我小心翼翼地花着我的积蓄。"封锁后，哈勒敦的职业生涯发生了巨大的变化。由于跨境限制的实施，他现在只能进行国内运输。哈勒敦表示，国内货运并不是一个很好的收入来源，他没有得到足够的报酬。

这是哈勒敦第一次向邻国运送人道物资。能参与这样的任务，他很感激，也很有成就感。"能够参与这项人道工作并为叙利亚民众运送所需物资，这种感觉非常棒，我非常满足。"哈勒敦期待着今后能更多地参与到这样的任务中来。

哈勒敦与妻子和6个孩子住在安曼。